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冬季 | 再次點燃人們對電動車續航里程的失望
福建22选5 www.cvnxx.com 時間:2019-12-15 來源:浙江車網
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    浙江車網•車界熱點:上周的12月5日,長城電動車歐拉在山西太原遭到了網約車司機維權。當地媒體報道顯示,數十輛已經掛牌上路的歐拉電動新能源車將位于太原市太榆路上的山西智源冀東汽車銷售有限公司圍的水泄不通。而圍堵的原因,就是司機們發現長城歐拉電動車的續航里程出現嚴重“縮水”。
 
    網約車司機王師傅說,當時買車的時候被告知,夏天能夠跑個350-360公里,冬天也能跑個300公里。但冬天根本就跑不了300公里。這么冷的天,空調根本就不敢開,最多只能跑200公里左右。
 
前來歐拉4S店維權的車隊。圖片來源:山西電視臺節目視頻截圖。
 
維權人:李師傅。圖片來源:山西電視臺節目視頻截圖。
 
維權人:王師傅。圖片來源:山西電視臺節目視頻截圖。
 
    王師傅還說,只要開空調暖風,續航里程就會掉的更快:
 
    “續航里程會一直掉。每跑一公里,續航里程會掉3-5公里。有時候上坡的路段,會10公里10公里地往下掉”。
 
    從長城歐拉電動車的環保信息隨車清單中可以看到,其電池容量為46.57千瓦時,續航里程為401公里。如今一下子掉到了200公里左右,等于掉了大約一半,這自然令人非常失望和煩惱。網約車司機們表示,入冬以來,續航里程縮水,充電次數增加,造成了他們運營成本的增加,生意越來越難做了。
 
    而長城歐拉4S店的說法是,新能源電動車續航里程縮水,并不是個別品牌的個別現象。電動車的實際續航里程,受行駛速度、路況、個人駕駛習慣以及溫度等多方面因素的影響。尤其在冬天低溫條件下,續航里程更容易受到影響。而4S店的檢測表明,這些網約車的電池容量是正常的,并沒有問題。
 
    有業內人士表示,長城歐拉4S店關于續航里程的說法,是有道理的,并沒有撒謊。因為冬天的寒冷氣溫,對電動車的續航里程,影響確實是很大的。美國汽車協會(AAA)的一項新研究表明,當氣溫下降到華氏20度(零下7℃)時,電動汽車的平均行駛里程會下降41%。當氣溫下降時,電動汽車車主會把車內溫度調到最高。這給電動汽車的電池帶來了嚴重的壓力,降低了電池的總續航里程,增加了充電的次數。
 
山西智源歐拉4S店工作人員。圖片來源:山西電視臺節目視頻截圖。
 
歐拉汽車官網顯示的續航里程。圖片來源:歐拉汽車官網。
 
歐拉網約車司機維權現場。圖片來源:山西電視臺節目視頻截圖。
 
    《浙江車網》注意到,因天氣寒冷續航里程下降而導致網約車司機維權,已經不是第一次了。今年一月份的時候,江蘇就有網約車司機投訴東風E70純電動汽車冬天續航里程縮水問題。這回長城歐拉被網約車司機投訴冬天續航里程縮水,其實并不令人稀奇,只不過再次證實了電動車續航里程,會受寒冷氣溫的嚴重影響。
 
    既然電動車續航里程冬天更容易受氣溫的嚴重影響,已經不是什么秘密,媒體也早就報道過,那么長城歐拉為什么這次又成了維權的靶子呢?從網約車司機接受媒體采訪的情況看,可能是由于歐拉的銷售當時賣車的時候,把車子冬天的續航里程夸大了,說多了,沒有清楚地告知電動車冬天的續航特點。這些網約車司機購車之前,也相信了銷售的話,根本就沒有搞明白電動車冬天可能要面臨大幅度的續航里程減少問題。
 
    而這次長城歐拉電動車被維權事件,不僅再次暴露了電動車在寒冷天氣下所存在的續航里程嚴重減少這一致命弱點,而且又一次點燃了人們對電動車續航里程的焦慮和失望。
 
    因此,消費者在購買電動車的時候,一定要認識到電動車的這一特點,它不同于燃油車,它其實對氣溫非常敏感。特別是在冬季,續航里程因為寒冷而大幅度縮水,是一種很正常的現象。在購買電動車之前,必須對此有一個清楚的認識。
 

*如果向4S店訂購或咨詢,請一定要說明是從浙江車網看見的,這樣您可以得到最大的優惠。
您的信息會得到保密,不會對外公開。

作者:蘇澤萬 編輯:蘇澤萬 關鍵詞: 長城歐拉 續航里程
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